Buat temen2 yang punya motor listrik dan tinggal di apartemen, what kind of issues you have to deal with especially with the charging stuff?

Hi guys, saran shockbreaker fazzio dong? dari bawaan sudah sangat keras. menerima link affiliate juga. Sudah cari-cari di shopee tapi susah tau yang ori.

Thanks in advance

Ada yang tau dimensi kedua radiator ini?

Ini emang ga bisa di cabut kah ? Niat hati mau pasang yg dua port keras banget buat di cabut

Terus Yg freego gw kosongan dan bisa masukin charger cmn susah di buka sekarang aneh

Ceritanya bokap nemuin motor honda tiger gl200r, tahun 2008. Kilometer masih 11.000 an, kondisi mesin juga sehat semua. Di harga 15jt, kira kira masih worth to buy gak yaa? kebetulan bokap lagi nyari motor tiger juga, mengenang masa muda dulu heheh

Ya bgitulah dikala merawat motor yamaha pada umumnya, terpantau oli nyusut dari dipstick di penggunaan sejauh 2000 km-an. Nmax 2DP 1st gen ini ga dimodif aneh2 standar ting-ting, 2 tahun lalu udah di overhaul bagian headnya dan itupun hampir ganti semuanya pake part-part original yamaha, paling yang ga diganti noken sama klepnya yang masih bagus.

Setelah cek dipstick dan tertera di level tengah langsung aja di top-up pake oli sisaan tuang 150ml, olinya blom perlu di drain sepenuhnya karena kalo dipantau tekstur olinya blom mengalami viscosity breakdown yang cukup signifikan yang dimana biasanya terpantau encer banget, warnanya pun jg masih wajar blom EoL.

Gimana kalian-kalian yang pake motor yamaha, apakah punya pengalaman yang sama kyk gw? Monggo di share pengalamannya hhe.

Pengen cat tangki jadi British Racing Green, beli lah Sapporo yg xiralic green, yg pada saat itu penglihatan gw paling mendekati. pas di coba warnanya malah hijau dangdut, kek nyi roro kidul. Mana cat belepetan, but not bad lah ya buat pemula, kalau ada waktu mau cat ulang, Sekalian cat velg depan yg emg ga ke cat. Cat yg mendekati BRG apa ya? Gw liat ditton si yg forest green. Ada yg pernah coba? Apa mending wrapping aja di banding cat biar lebih rapih?

baru aja beli WR155 dan rencana mau modif ala ala classic trail (TS125 or Honda Baja) tanpa ganti body, Modif ini bakal cocok gak ya? Atau ada rekomendasi aksesoris PNP yang bisa dipasang tanpa harus ngerusak motor?
Kalau ada yang punya referensi atau pernah liat modif konsep sejenis, boleh di share ya. Thank you!

Sesi motoranku tahun lalu ke Gombong, dan pertama kalinya w lewat Jalan Daendels (foto 2) dan nyebrang ke sebelah barat Garis Van Mook (foto 3). Kebetulan w sengaja jalan-jalan ke Benteng Cochius/Van der Wijck (foto 4-10), dan pas nanyain rekomendasi lokasi wisata sejarah/budaya sekitar w diarahin ke Museum Martha Tilaar.

Akhirnya w ke sana juga (foto 11-19), dan jujur museumnya jauh lebih terawat daripada Benteng Cochius sendiri.... W berharap bentengnya sendiri direnovasi lagi, berhubung Museum Akmil Magelang sekarang sudah bagus sekali tampilannya

W share hari ini karena Bu Martha Tilaar hari ini meninggal. Sugeng Tindak, Swargi Langgeng

Kerja setengah hari, besoknya libur, bonus cair dan gas. Kalian pernah gitu? Just ride without any plan?
Terus, ada rekomendasi pantai yang sepi di daerah jawa barat atau banten?

So, it's been a few years since I ride. And I really want to go back riding.

I rode mostly sports bike and the last one I own was a CBR250RR, love the eager reving engine and the responsiveness of it.

But I'm looking for a more upward riding and a more gentleman look rather than boy racer. For a chill cafe hopping and maybe occassional nasi goreng run at midnight.

So, I'm trying to go back as cheap as possible and eye ing the w175se. How does it ride? How's the build quality? Or should I splurge for the estrella rightaway?

Xsr155 is out for me, I personally don't like the synthetic retro look on that bike.

Soo, any input would be greatly appreciated

As title says. Saya merasa sekarang penggunaan bensin saya lebih boros. Dulu, kalau saya hitung penggunaan bbm saya, rata-rata itu bisa 35-40 km/liter. Sekarang saya perhatikan angkanya hanya mendekati 30km/l. Apakah ada yang merasa hal yang sama?

atau ini permasalahan ada di motor saya ya? Sebagai informasi saya naik TVS Ronin dan selama ini tidak ada perubahan dari rute yang tempuh

Has anyone ever traveled from Jakarta to Tangerang? Is the route only through Pantura? And what's the terrain like, is the road smooth and safe for riders? Thanks 🙏

Edit : To be specific, ke daerah Serpong (ICE BSD) dr Jakarta Utara (Ancol)

Halo para subes Reddit. Baru tahu ada sub untuk pengendara motor Indonesia, saya mau sharing (atau pamer) kendaraan pilihan saya selama tinggal di Thailand. Karena sebentar lagi balik ke Indonesia, saya mau buat thread sebagai tribute untuk motor ini.

Jadi ini adalah Honda Moove, keluaran tahun 2014 dan tidak pernah ada facelift maupun gen barunya. Akhirnya di suntik mati tahun 2019. Secara penjualan memang enggak sekuat Honda Click maupun Zoomer X yang lebih banyak berseliweran di jalan, tapi masih ada beberapa keliatan di jalan. Masih lebih keliatan daripada bebek Kawasaki atau Suzuki Satria Young Star. 💀

Alasan saya memilih Honda Moove karena memang mencari experience punya motor yang enggak launching di Indonesia. Secara designpun menurut saya menarik. Colorwaynya ala-ala BMW dan modelnya elegan eropa gitu.

Bagian depannya menganut dual headlamp dan mungkin matic pertama di market sini dengan LED DRL, tapi aslinya headlamp masih halogen. Karena jelek, saya ganti LED putih dan langsung terlihat modern.

Motor ini juga helm in, jadi terlihat semok, dan lampu belakang pun lebar. Lampu belakangnya besar dan overlap dengan body belakang.

Mesin 110cc dan beberapa parts CVT sharing dengan Honda BeAT ESP. Untuk parts masih mudah carinya karena compatible dengan Zoomer, Scoopy, atau Click.

Lalu saya tambah box warna putih untuk tambahan akomodasi dan sengaja pilih warna putih dan bentuk seperti ini supaya serasi dengan motornya. Boxnya replika Givi E300 beli di Lazada.

Lalu pasang sok RCB A2 warna kuning biar masuk sama motornya dan ulirnya besar, jadi ngimbangin motornya yang gendut. Minusnya harus pakai ban lebih ramping biar ga gesek.

Pengereman ganti selang Morin dan cakram aftermarket Revolution yang designnya ga pasaran tapi masuk dan subtle.

Sisanya ubahan kecil seperti handle rem dan jalu RCB warna hitam biar ga norak.

Overall ya motor ini seperti skutik pada umumnya. Mesin kecil. Praktis, laci dan bagasi seat besar. Handling enak dengan ban 12 inch lebar. Design timeless dan elegan. Konsumsi BBM untuk motor 12 tahun ini masih di 50km/l.

Dan sekarang balik ke Indonesia, mempertimbangkan antara ngambil produk AHM generasi sebelumnya yang masih mendingan atau Yamaha seken. Padahal saya suka designnya ADV, tapi ya produk AHM...

[Gak tau ini flair apa, takut salah terus diapus sama bot]

Ada yang masih ingat dengan dealer di kota Surakarta ini? Ada yang pernah datang ke dealer ini walaupun sekedar iseng aja? Dulu pernah masuk beranda YT 8-9 tahun yg lalu, sekarang entah gimana keadaannya.

Gw berapa waktu lalu kena kejadian "aneh". Jadi gw naek er6f dan ini motor gila engine breakingnya, biar alus downshift latian lah rev matching.

Ceritanya gw ga lagi liat jalan, mantengin rpm aja soalnya lagi cari2 kalo dari 3 ke 2 gw harus rev ke berapa ya biar alus gitu. Di jalur lawan gw ada motor deket nmax, dia kesinggung, ga tau gw diikutin sampe lampu merah dia turun, dan teriak2 ga terima ngapain bleyer2, apa nantang mau turun, ya gitu2 lah.

Gw udah kepancign emosi, tapi terus mikir kayaknya bakal rugi sendiri kalo gw lawan, dia posisi turun depan gw dan teriak2 aja, ngga nyentuh gw atau motor sama sekali. Jadi yaudah, gw minta maaf, njelasin kalo gw downshift dan rev matching, sampe dia chill lah pokok. Akhirnya dia turun dan balik sendiri, tanpa nyentuh gw sama sekali.

Posisi gw ga ada dashcam, dan dia ga ngapa2in emang, dan ya bener gw bleyer tapi ngga buat dia.

Dari segi hukum dan keamanan bersama, apakah ini udah bener? Atau harusnya gimana ya? Gw yakin bakal ada yg emosi lagi ntar deh. Dan jujur, bener bener ga mau sampe ada polisi aja, mau ga mau kayaknya bakal ilang tuh motor meskipun fp :)

edit: "orang" berarti benci banget sama moge2 inline4 ya kalo gini aja ada yg kesinggung wkwk

Hey guys! I've heard that motorcycles are everywhere in Indonesia. Is that really true?

Just curious, where do people usually go when their motorbike needs repairs? Do you have a regular mechanic or just find a nearby bengkel?

Jadi, lagi cari motor backup, sementara CBR kemarin lagi proses pindah tangan, kebetulan ada motor matic keluaran lama, dan harganya setengah dari harga pasar (memang agak aneh FP tapi harganya setengah harga pasar)

Cuman gw sebel, setidaknya dari 10 seller yg ditanya, 3 jawabannya polanya mirip2 begini

Apakah ini indikasi penipuan? Atau emang it is what it is?

Karena penasaran semenjak ganti kelistrikan untuk per-lampu-an LED ke DC (half wave), apakah tegangan aki aman. Motornya KLX 150 keluaran 2013, Januari 2026 kemarin ganti spool alternator karena udah buluk (gatau udah pernah ganti atau belum). Tapi gantinya pake yg kw karena gaada yg asli di sekitaran sini, dan males nunggu pengantaran kalau beli online.

Nah, ganti kelistrikan ke DC baru sekitar akhir Agustus, pagi ini baru pasang voltmeter dan tegangan aki pas mesin mati aman 12,2-12,7 volt, mesin idle naik ke 12,9-13,3 volt. Tapi begitu digas dan dipakai secara umum di jalan (bahkan pas nyantai) naik ke 15 volt. Beberapa sumber di internet bilangnya udah termasuk overcharged (ada yg bilang maksimum normal, di atas 15 baru overcharge). Paling turun di bawah 14,5 volt kalau load mesin lagi tinggi (tanjakan atau gigi terlalu tinggi untuk kecepatan rendah).

Sebetulnya so far memang ada masalah sih tapi minor, lampu senja depan dan lampu plat nomor belakang yg sudah LED (model sama persis) sering mati setelah 1-2 minggu, tapi pemikiran saya karena lampu yg murahan dan emang ga terlalu terang sejak awal sih. Mungkin ga nyedot daya besar dari aki dan ketika dikasih 15 volt jadi putus.

Pertanyaan saya: apakah 15 volt terlalu tinggi? Kalau iya, seberapa bahaya dan gimana ngatasinnya?