This. No sé nada de precios y esas cosas aviven.

Algo que muchos desconocen es que casi todo el transporte pesado de las regiones del sur de chile se hacen por territorio argentino

>El Convenio argentino-chileno de Transporte Terrestre en Tránsito, firmado el 17 de mayo de 1974, permite que vehículos de un país atraviesen el territorio del otro para conectar dos puntos de su propio país. Su artículo 2 contempla expresamente el tránsito entre regiones chilenas como Magallanes, Aysén, Chiloé, Llanquihue y Osorno a través de Argentina.

A través de los pasos fronterizos clave (principalmente Cardenal Samoré, Huemules e Integración Austral), transitan anualmente en torno a 30.000 y 45.000 camiones chilenos.

Se calcula que circulan entre 150 y 250 camiones chilenos por día por territorio argentino para abastecer el sur del país trasandino.

Te pasas por cualquier sub de chile y se les cae la tanga por comerciar con las "falklands" y de paso nos tiran mierda por ser poco confiables según ellos.

Deberíamos rever el tratado si los "hermanos" tantas ganas tienen de hacer negocios con una isla de 3000 habitantes?

Como bien se sabe, la cámara baja está para representar a la población de cada distrito. Por eso habitualmente se suelen tener criterios de representación proporcionales a la cantidad de habitantes que tiene cada uno. Sin embargo, en el caso argentino eso no se da correctamente ya que existe una gran disparidad entre la cantidad de diputados que unas provincias tienen y lo que deberían tener. Los casos más extremos son PBA y CABA, donde la primera tiene un faltante de 28 y la segunda un excedente de 8. Solo 2, Corrientes y Misiones, tienen justo lo que les corresponde. Esta situación no se da, por ejemplo, en EUA, donde los estados más chicos tienen solo un representante y el más poblado 53. El equilibrio se obtiene en el Senado, donde todos tienen 2 senadores por igual.

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¿Retrete?

Están en Rosario