Me lo aspettavo, non pero cosi velocemente.

"E IN QUALE CITTÀ!?" 🎺

Perché uno dovrebbe mettere pneumatici Sailun su una macchina che è il punto di riferimento dell’handling?

Opinabili tante cose. Soprattutto la non normalizzazione per km percorsi ma una idea di massima la si può avere guardando il grafico (le migliori sono quelle in basso)

Per chi, come me, è appassionato di auto e passa ore a informarsi su modelli, motori, prestazioni e novità del settore automobilistico, il Salone Auto Torino è sicuramente un evento da tenere d’occhio. Si svolge ogni anno e permette di vedere da vicino vetture di ogni tipo, dalle supercar Ferrari e Lamborghini alle sportive, fino alle auto che hanno fatto la storia del rally.

La cosa bella è poter osservare dal vivo dettagli che spesso si vedono solo attraverso foto e video: design, proporzioni, aerodinamica e soluzioni tecniche. E poi, diciamocelo, vedere certe auto dal vivo è tutta un’altra cosa rispetto a guardarle su uno schermo.

L’edizione di quest’anno si è svolta dall’11 al 13 settembre a Torino, con ingresso gratuito. Se siete appassionati di motori, secondo me è un appuntamento che merita davvero una visita.

Allego alcune foto scattate durante l’evento, per condividere un po’ di quello che si poteva vedere dal vivo.

Ho visto molti commenti riguardo alla cuorerosso in cui si sostiene che il frontale non potrà mai essere quello del prototipo perché le targhe frontali non possono essere decentrate.
Io non ho trovato alcun riferimento nel codice della strada italiano né in alcuna legge europea a questo riguardo, nel caso sia vero il divieto mi potete fornire gli estremi della legge?

Alcuni giorni fa parlavo di auto con amici. Uno di loro, che sa a malapena che un’automobile ha quattro ruote, parlando di Audi se ne è subito uscito affermando “ah ma le Audi non curvano!”
Allora, questo sottosterzo delle Audi è ormai mitologico da decine di anni, non ho mai posseduto un Audi ma tendo a diffidare che un marchio del genere, impegnato nelle competizioni a tutti i livelli, che condivide le esperienze con decine di altre case costruttrici del gruppo VW, incluse Porsche e Lambo, non riesca a fare auto con un handling appropriato.
Ovvero, mi sembrerebbe assurdo che un Passat curvi meglio di una A4.

Perciò, questa diceria da dove deriva?
Da un costante paragone con BMW?
Da alcuni fatti reali del passato che poi le hanno affibbiato la lettera scarlatta?
O forse sono davvero così sottosterzanti ed è una scelta costruttiva?
O ancora, in realtà si guidano benissimo ma visto il blasone ci si aspetterebbe che curvassero come una Lotus Elise e allora si tratta di paragoni inappropriati?

Qualcuno che ne sa può argomentare?

Grazie

Ciao a tutti, mi chiedevo se qualcuno può dirmi a cosa è dovuto il rumore (inizio e finale del video) che fa la mia Skoda Fabia 1.0 MPI subito dopo l'accensione. Il rumore sparisce se schiaccio a fondo la frizione. Dopo alcuni minuti di guida diventa quasi impercettibile.

Ho la macchina del flare da un paio di anni (mx-5 2.0 del 2023) e per mille motivi non me la sto godendo come pensavo inizialmente.

Vuoi andare a fare una guida un po' su di giri? Traffico

Vuoi andare al lago scappotato? Traffico e 38 gradi all'ombra

Devi affrontare una "normale" strada provinciale? Rischi di spaccare tutto se non fai tipo prato fiorito con le buche

Devo portare più di due zaini? Devo elemosinare una macchina

Ora, io in uso daily ci faccio circa 25km, ma uso quasi sempre la moto, perciò in un anno faccio si e no 15'000km con la macchina.

Stavo iniziando a guardarmi in giro (più perché sono annoiato che altro), per sostituirla.

Ma non avrei idea dove indirizzarmi..

Prima di questa avevo una passat del 2011, e la spensieratezza di mollarla in strada, mista a quella felicità di avere una merdomacchina un po' mi manca.

Tornando indietro fino al 2015 circa, su quali macchine sotto ai 20k€ vi orientereste voi?

Macchine che abbiano dei costi di mantenimento realistici, ad esempio no jaaaaggg o porsche

Ciao a tutti. Un paio di giorni fa ho trovato la gomma a terra per via di un chiodo mal conficcatosi sul pneumatico. Vicino casa ho un gommista dal quale sono andato per via della vicinanza.
Secondo voi ha fatto un lavoro ok con la riparazione?

Ciao, mio padre vuole cambiare la sua Giulietta Veloce Diesel sia per gli acciacchi (vuole una macchina più alta) sia per i consumi (e per fisse sue ma amen).

Da segnalare che la Giulietta ha dei danni importanti da grandine (più di 2k di preventivo di riparazione a essere conservativi).

Lui era convinto al 99% della Dacia, per la quale dovrebbe pagare 25k - 6k di valutazione usato.

Poi un concessionario Opel per una Mokka pronta consegna gli ha valutato l'usato 14k (!!!). Nel preventivo ha fatto aggiungere l'impianto GPL aftermarket e così andrebbe a spendere la stessa cifra della Dacia.

Entrambe le soluzioni cash (senza finanziamento)

Pareri/Opinioni?

La Mokka ha il puretech a catena, è più piccola e non ha il GPL "nativo".

La Dacia del resto per l'usato ha offerto il minimo sindacale.

P.S. Il requisito del GPL è per necessità di avere un carburante economico anche all'estero.

Buonasera! Sono qui per chieder consiglio :)

Ho una C3 a GPL del 2012 con circa 140000 Km.

Purtroppo negli anni ha avuto diversi problemi: testata, centralina, coppa dell'olio, ecc.

A inizio '24 mi son accorto di avere olio nella boccia del liquido di raffreddamento e ho lasciato al meccanico quasi 1000€ per pulire e sistemare tutto.

Poche settimane fa mi accorgo che la boccia del liquido di raffreddamento è nuovamente invasa dall'olio. Ho sentito il meccanico e (ovviamente) lo sistemerebbe di nuovo ma sinceramente non ho tutta questa voglia di lasciarci giù un altro millino... Ho chiesto un parere anche ad altri meccanici della zona e le cifre rischiano di essere anche superiori.

Poi ho realizzato: - sono in telelavoro da un anno (e dal covid ho fatto full-remote/ibrido), la macchina praticamente non la uso (in famiglia ne abbiamo un'altra che usiamo il 99% delle volte perché avendo il garage doppio in lughezza è la prima ad uscire 😅, dalla revisione precedente ho fatto neanche 1000km) - ho appena pagato 150€ di bollo auto, giovedì ho appuntamento per la revisione (80€) e a fine mese mi scade l'assicurazione (260€) - sistemare il problema dell'olio son altri 1000€ (e qualcosa mi dice che non saranno gli ultimi)...

Sbaglio o non ha senso continuare a spenderci soldi? (non ditemi di cambiarla, sto ristrutturando casa ed è un salasso, non ho il budget anche per un'auto nuova 😅)

Che faccio, la rottamo? Subito pensavo di venderla... ma chi compra una macchina con questi problemi?

Eventualmente posso rottamarla tenendomi le gomme? Purtroppo sono 4 Kleber praticamente nuove, messe su a inizio 2024 e non mi dispiacerebbe recuperarci qualcosa (se ricordo bene le avevo pagate, con montaggio, 80€ l'una.)

In alternativa potrei tenerla finché dura ma... quanto è pericoloso usarla in queste condizioni (boccia liquido raffreddamento con olio, dentro si sta facendo una bella poltiglia)? Di sicuro non ci andrei in autostrada, ecco...

Che dite? Grazie a tutti!

Ciao a tutti, sto pensando di vendere la mia Alfa Romeo Giulietta Sprint 2.0 150cv del 2015 diesel (poco piú 160.000 km) per passare a un'auto a benzina più piccola.
Il mio obiettivo principale era quello di abbassare un po' i costi di bollo / assicurazione, dato che é da un po' che uso poco l'auto (motivo principale per cui vorrei venderla) e anche togliermi il pensiero degli euro 5 a gasolio.
Premetto che non sono un esperto...

Cerco qualcosa di semplice e senza finire in qualche magagna nascosta.

Pensieri a riguardo:

• Spazio: Sono alto 1,83 m, non vorrei guidare con le ginocchia alla gola.
• 4/5 posti
• Pensavo di scartatare a priori i PureTech... Anche se (da quel che ricordo) dopo aver provato una 208 di un amico qualche anno fa, non mi sembrava andasse male...
• Mi piacerebbe (ma non necessario) ci fosse Apple CarPlay / Andoid Auto per la comoditá di non avere piú il telefono attaccato ai supporti.
• Ho scartato la Suzuki Swift perché ho letto in giro che l'abitacolo risulterebbe un po' troppo stretto per la mia altezza e le toyota (perché non rientrano nel budget).

Dopo qualche ricerca senza far chissá cosa di approfondito, ho trovato alcune: seat ibiza (peró benzina e metano, cosa che vorrei evitare perché puntavo al benzina puro), renault clio e alcune opel corsa tra il 2020 e 2023 (queste ultime sembravano a buon prezzo).

Qualcuno di voi possiede o ha guidato queste auto?

Come vi trovate a livello di affidabilità generale e comfort per chi supera l'1.80m?
Avete altri modelli da suggerire con queste preferenze?

Grazie in anticipo per i consigli!

Ciao a tutti,

Ho letto per intero l'articolo in oggetto tramite Google News ma quando ci sono ritornato per rileggerlo, mi dice che il contenuto è riservato agli abbonati. Poiché l'ho trovato veramente molto interessante, vi chiedo se qualcuno ha la possibilità di accedere al contenuto completo e inviarmi una copia. Qui il link: https://www.tempi.it/auto-gozzi-intervista-ammazzato-industria/

Grazie.

Sto valutando l'acquisto di un auto elettrica. Ho bisogno di sentire pareri, consigli, qualsiasi cosa inerente alle ricarica, cosa tenere in considerazione... Insomma di tutto e di più!

Io faccio circa 60-70km al giorno e qualche volta di più. Al momento viaggio con un auto diesel.

Attendo voi, possessori di auto elettriche

Salve, sto cercando un auto per andare a lavoro, vorrei spenderci più o meno 1500-2000€, so che in questo range sono tutte smerdomacchine che non vivranno troppo e mi sta bene così, però tra tutte le smerdomacchine non so su quale buttarmi, ho messo gli occhi su i seguenti modelli tutte con circa 150.000-200.000 KM in buone condizioni estetiche e meccaniche (a detta dei venditori).

Ovviamente tutte Benzina o Benzina/GPL in quanto fatalità da domani ci sono le nuove restrizioni per i diesel fino a Euro 5.

Fiat Punto (quella vecchia e le nuove)

Fiat Grande Punto

Toyota Yaris (quella vecchia 2000-10)

Ford Fiesta (Tipicamente 2008-11)

Renault Clio (Più o meno 2010)

Lancia Y (rigorosamente 2003-2008)

Mitsubishi Colt (circa 2007)

Opel Corsa (2010-12)

ciao a tutti , oggi sono andato a vedere un jeep (cj 7 ) del 1982 (2,4 isuzu diesel) in veramente ottime condizioni , sono appassionato del genere ma mentirei nel dire che so cosa aspettarmi. qualcuno che lo consoce come mezzo e sa darmi qualche dritta ? mi piacerebbe farci anche qualche percorso in fuoristrada; non ho trovato ruggine dei fondi , ne nei punti di attacco al telaio, idem nell'ambitacolo sui fondi. PS a seguito di modifiche , monta assetto , servosterzo e freni a disco e anche gomme maggiorate a libretto (35).

Sono entrato nella corsia telepas e la sbarra non si è alzata. Ho preso il biglietto e ho proseguito. Al uscita prendo la corsia dedicata e la sbarra non si alza, semaforo rosso. Dopo 10 minuti che suono al assistenza, non risponde nessuno, vedo che la sbarra è alzata ma il semaforo roso. Niente vado avanti ...

Mi devo aspettare una mega multa?

non sono troppo sul pezzo, ma credete che con i recenti aumenti della benzina e crisi energetiche che non accennano a fermarsi a breve finalmente si sbloccherà il mercato dell'usato?

oppure l'ignoranza dei venditori privati che propongono bidoni di 10 anni fa' a 20.000€ non passerà mai di moda?

Indeciso fra Jaecoo j5, T-roc VW e Toyota Yaris cross (tutte full Hybrid). Cosa mi consigliate? Uso prevalentemente cittadino con qualche gita fuori porta ogni tanto con mia moglie e mia figlia.
Sono veramente indeciso su quali delle tre scegliere: amo la tecnologia assurda di Jaecoo j5 (sopratutto il tettuccio apribile), l’affidibailita di Toyota Yaris cross e suoi bassi consumi ma anche l’eleganza e il marchio della T-roc.
Accetto consigli. Grazie in anticipo